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执行利剑让农民工讨薪不再成“热门”

2019-01-21 15:33 来源:中国经济网陕西

  执行利剑让农民工讨薪不再成“热门”

  随着2040年越来越临近,我们预计将看到更多激励措施和处罚措施出台。如果说批评对手“难沟通”是出于对国民党的长远考虑,那给洪秀柱也扣上“权贵”的帽子可是正中民进党下怀。

虽然并非星级餐厅,仍是餐饮业的一项殊荣。这些措施是否会鼓励人们购买更环保的汽车类型,还有待观察。

  由于管中闵曾在马英九执政期间担任“国发会主委”,被民进党等绿营人士认为“颜色不对”,因而遭到绿营持续“质疑”“追打”“抹黑”,甚至他们不惜动用“立法院”的审查权阻扰任命。  争分夺秒,抢救生命。

  22日,日本警视厅等已利用直升机等将全员救出。如果说批评对手“难沟通”是出于对国民党的长远考虑,那给洪秀柱也扣上“权贵”的帽子可是正中民进党下怀。

6、组建中央和国家机关工作委员会。

  郎世宁还深谙动物的解剖结构,描绘的动物形象准确且富于立体感,很得乾隆皇帝青睐。

  ”农业部种植业司司长曾衍德介绍,过去,为增产量保供给保吃饭,耕地超强度开发、水资源过度消耗、化肥农药过量使用,农业生态环境严重透支。  “监委”指出,“雄三案”显示纪律与训练都出现问题,便宜行事导致肇祸。

  因此,对于新形势下的南海局势,需要客观冷静观察。

  从中国大陆方面而言,《反分裂国家法》高高悬立,未雨绸缪、划定红线也不是一天两天的事情了。另外趁着“圆圆”仍是发情的高峰期间,动物园于21日上午为“圆圆”进行了第二次人工授精。

  英媒编辑斯特拉顿(AmandaStretton)说,由于政府正加紧限制销售单由汽油和柴油发动机提供动力的新汽车,司机们应该做好为这种能源单一的车型支付更多税金的准备。

  由此,美联储一方面维持对今年加息次数的预测不变,另一方面预计2019年和2020年将分别加息三次和两次。

  当前的“中菲南海争议双边磋商机制”已经举行了两次会议,成果正在显现,对稳定两国关系大局和促进两国经济发展都将做出积极贡献,也将成为世界各国处理相关问题提供有益的的参考范例。22日,日本警视厅等已利用直升机等将全员救出。

  

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林肯-MKC

超低价好车团购

30万选择什么车 “鸡头”还是“凤尾”

2019-01-21 07:13:30
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又想起昨天才读到一位文化学者的感慨,说年味儿的淡化是传统文化的缺失。

试想一下,手握将近三十万预算,你是去选择一台普通的合资品牌SUV,还是二线豪华品牌SUV?其实这个问题,就是鸡头和凤尾到底该选谁的问题!小智在之前的文章中已经表明自己的观点:更倾向于选择凤尾。

说到这,本期对比导购的主角也浮出水面,来看看雷克萨斯NX林肯MKC英菲尼迪QX50这三款二线豪华SUV到底该如何选择。

雷克萨斯NX

林肯MKC

英菲尼迪QX50

小智点评:

如果从外观方面来看,小智当然会毫不犹豫的选择雷克萨斯NX,纺锤式的进气格栅攻击力十足,很有辨识度,备受年轻人的喜欢。而林肯MKC和英菲尼迪走的是成熟稳重的路线。尤其是MKC,不怒自威的外形彰显了美式大气稳重的风格。

雷克萨斯NX

林肯MKC

英菲尼迪QX50

小智点评:

内饰方面,雷克萨斯NX还是一如既往的彰显了自己的豪华感和精致感,第一印象,NX真的很温馨。而林肯MKC的内饰将美式粗犷风格体现的一览无余,按键式的换挡杆再加上中控台的按钮,布局十分的整洁。不过,有密集恐惧症的朋友可能会不喜欢。至于英菲尼迪QX50,能感觉出它想营造出豪华感,但是用料和配色出来的效果就是略显老气。

在价格方面,三款车目前终端都有让利,尤其是英菲尼迪QX50,让利幅度竟然都超过6万了,远远领先其他两位对手。

当然了,这也从另外一个侧面显示了NX和MKC超强的品牌溢价能力。

在车身尺寸方面,英菲尼迪QX50的轴距最长,同时车身长度也最具有优势,因此,在乘坐空间方面,QX50理论上会更宽敞。

当然了,林肯MKC的车身宽度是三款车中最宽的,所以后排的横向空间没得说。

当然了,NX虽然车身尺寸不占优势,但NX基于丰田RAV4的平台打造而来,(RAV4纯平的后排,空间甚至比途观还要出色)所以,在空间上也完全不会感到局促。

在动力方面,雷克萨斯NX有三套动力系统,分别是2.0L、2.0T、2.5L+电动机的混合动力。MKC也有三套动力系统,高低功率版本的2.0T和2.3T发动机,英菲尼迪QX50则仅有一台2.5L的自吸发动机。

所以,综合价格和公平性考虑,动力对比只选取了雷克萨斯NX的2.0T、林肯MKC的2.0T以及英菲尼QX50的2.5L发动机进行对比。

由图表可知,林肯MKC的高功率版本的2.0T发动机是三款车中数据表现最好的。即使是其低功率版本的发动机,还是要比雷克萨斯NX的2.0T发动机的扭矩大,而且油耗表现很出色。

至于英菲尼迪QX50,由于是自吸的原因,扭矩表现不佳,而且油耗是三款车中最高的。

必要交代:

1.使用重点城市平均参考成交价格进行测算(各地有差异);

2.选取了30万以下、30-35万、35万以上三组价格段进行对比;

3.价格PK仅为产品参数和配置层面的对比,不涵盖品牌溢价、产品质量、驾乘感受等,需要消费者综合考虑;

4.性价比的高低用百分数来表示,数值越大代表性价比越高;

5.性价比对比数据源自“选车神器”,公平公正,无偏颇。

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第一组: 30万元以下价格段

30万以下价格段分别是三款车的最低配车型。毫无疑问,英菲尼迪QX50凭借终端巨大的优惠,成为性价比最高的车型,林肯MKC位居第二名。

我们不妨看看,性价比前两名的车型具体配置差异在哪儿?

实话实说,QX50更大的车身尺寸、全时四驱系统以及更高的发动机功率为其性价比加分不少。但是,我们同样不能忽略林肯MKC丰富的安全配置以及内部配置,这在日常实用中很方便。如果后期MKC能够增加优惠力度,相信QX50绝对不是它的对手。

第二组: 30-35万元价格段

第二组价格段,性价比的排名仍然没有任何的变化。我们不妨看看两款采用自吸发动机的车型配置到底差在哪儿了?

说实话,QX50除了动力、车身尺寸以及内部配置和娱乐系统方面要比NX领先以外,其他方面二者的差异并不是很大。

所以,这个价格段如果你在意空间、动力以及舒适性配置那就选择英菲尼迪QX50吧,如果不是很在意这些,而更注重可靠性和后期的保值率,那就果断雷克萨斯NX吧!

第三组: 35万元以上价格段

到了第三组,性价比的排名还是如此,QX50性价比之王的称号当之无愧。不过,三者之间的差距逐渐减小,没有之前那样的悬殊。我们不妨看看,两款搭载了涡轮增压发动机的车型,到底有何差距?

同样是涡轮增压车型,车身尺寸又差的不多,二者可以说是棋逢对手。不过,MKC丰富的安全配置以及内饰配置,还是NX所不及的。

通过以上的对比可以看出,英菲尼迪QX50的产品性价比表现的十分抢眼,尤其是在空间和配置方面。当然了,这是建立在终端巨大的优惠基础上的。

此外,林肯MKC的性价比表现也很不错,在第一组的入门车型对比中,它的配置跟QX50相比丝毫不落下风。更为关键的是,MKC入门级车型即配备2.0T发动机,这要比其他两位对手厚道很多。如果,后期MKC能够加大优惠力度,相信连QX50也不是它的对手。

反观雷克萨斯NX,虽然三组对比都是性价比最低的,入门车型配备的2.0L发动机也显得有点落伍。但是,它毕竟是进口身份,整体的做工和可靠性绝对是数一数二的。而且其外观设计、内饰造型以及二手车保值率方面,都有着很大的优势。况且,买雷克萨斯的肯定都不是冲着配置去的,可靠性、舒适性、静谧性才是他们最为关注的。

至于该怎么选,要性价比还是可靠性大家根据自己的需求选择就好了!

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责任编辑:赵淼 PA035
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